สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ในจีนรายงานว่า ยอดจำหน่ายรถยนต์ในจีนเพิ่มขึ้นเพียงร้อยละ 2.5 เมื่อปี 2554 เพราะราคาแพงขึ้นและปัญหาการจราจรจึงทำให้ผู้คนสนใจซื้อรถน้อยลง แต่จีนยังคงรักษาตำแหน่งตลาดรถรายใหญ่สุดอันดับหนึ่งของโลกเอาไว้ได้ ยอดจำหน่ายยานยนต์โดยรวมเพิ่มขึ้น 18.5 ล้านคัน ในปี 2554 จากเดิม 18 ล้านคันเมื่อปี 2553 ตรงข้ามกับยอดจำหน่ายรถในสหรัฐฯ ที่พุ่งขึ้นร้อยละ 10 เป็น 12.8 ล้านคันในปี 2554 ทั้งนี้ มาตรการจูงใจด้วยการลดภาษีและให้เงินอุดหนุนของรัฐบาลจีนได้ยกเลิกไปแล้วขณะที่มีข้อกำหนดมากขึ้นในการซื้อรถใหม่ในกรุงปักกิ่งจากปัญหาจราจรทำให้การขายชะลอตัวหลังมีการขยายตัวถึงสองหลักทุกปีนับตั้งแต่ปี 2542 ยกเว้นในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจโลกปี 2551